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史上最严的“国六”来了,你的车会受影响吗?

随着环境的污染日益严重,很多国家开始大力发展新能源汽车,不过由于受制于新能源的一些技术问题,目前很多消费者还是更倾向于选购使用燃油汽车。

据国家环保部发布的国六标准将于2020年开始实施,将分成两个阶段:

第一阶段,从2020年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。

第二阶段,从2023年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。

其中,国六a阶段为国五到国六的过渡期,同时,将会在2020年推出国六标准的油品,国六车专用油。值得一提的是从2017年1月1日全国正式实施国五排放标准,再到2020年实施国六标准,欧洲从欧五到欧六用了6年,国内国五到国六只用了3年。

新政  7月1日起,我省实施机动车国六排放标准。

在2018年国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中提出,2019年1月1日起,全国全面供应符合国六标准的车用汽柴油;2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准,推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。其中,重点区域包括京津冀及周边地区、长三角地区和汾渭平原三大区域。

“国五标准实施还没多久,国六标准就来了,这是让换车的节奏啊!”随着国六标准提上日程,很多市民关注国三、国四、国五标准车辆今后还能上路吗,7月1日以后汽车上牌又有何变化?日前,记者采访了河北省生态环境厅相关负责人。

问:国六标准到底是什么?

答:我们常称的国六,全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,并且分为a、b两个阶段。国六原计划分别于2020年和2023年全国统一实施。但为了进一步防治生态污染,国务院在2018年印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,提出部分重点地区可先行实施国六标准。

相比国五标准,国六标准对车辆尾气排放的污染物标准作了大幅度提升。例如,一氧化碳排放量相比国五降低50%、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值降低50%。同时,国六标准的排放测试方法也进行了大幅度改变,从过去更容易达标的NEDC方法,变更为随机性更强的WLTC方法。

问:国六标准为何被称为“史上最严”?

答:国六标准之所以被称为“史上最严排放标准”,是因为和上一代国五排放标准相比,在各种污染物的排放限值方面更加严格。

相关数据显示,国六汽/柴油重点降低了车用汽油的烯烃、芳烃、苯等含量,指标全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平,个别指标甚至超过欧盟标准。与国五标准的油品相比,国六油品一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放下降42%。因此,测试达标的难度也大大增加。

问:通告中的轻型汽车具体指什么样的车辆?

答:通告所称的轻型汽车具体是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB 18352.6-2016)中的最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车,即最大设计总质量不超过3500kg的载客和载货汽车。

具体而言,M1类车是指包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座的载客汽车;M2类车是指包括驾驶员座位在内座位数超过9座,且最大设计总质量不超过5000kg的载客汽车。N1类车则是指最大设计总质量不超过3500kg的载货汽车。

问:非国六标准的车型能否继续上路,已上牌车辆会不会受影响?

答:国六标准实施后,我省禁止销售不符合国六排放标准的轻型汽车,外省转入我省的车辆也要符合国六排放标准。也就是说,自7月1日起国六标准实施后,在我省范围内,非国六排放标准的新车就不可以进行生产、销售和上牌了,但是已经登记在册的汽车仍能正常使用。

需要注意的是,7月1日起实施的国六标准是针对新车的标准,国五标准及以下的在用小汽车不受影响。小汽车按照规定及时进行环保年检,通过环保检验并取得安全技术检验合格标志的即可上道路行驶。

问:国三国四国五车型如何处理?

答:按照通知,6月30日(含30日)之前,已经销售且开具机动车统一销售发票的符合国五排放标准的轻型汽车,仍可办理注册登记;6月30日(含30日)之前,在外省已经办理转出手续的,符合国五排放标准的轻型汽车,在三十日内仍可办理转入手续。

但是,随着国六排放政策实施的推进,新排放标准的不断出台,国三、国四车型面临着被淘汰、被限制。国三车的淘汰目前提上日程。2018年8月印发的《河北省打赢蓝天保卫战三年行动方案》中明确,制定老旧车年度淘汰方案,通过采取划定禁限行区域、经济补偿、严格超标排放监管等方式,大力推进国三及以下营运柴油货车提前更新淘汰。我省淘汰工作在逐步推进。

今年1月底,国家发改委、工信部、商务部等10部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》提出,有序推进老旧汽车报废更新。有条件的地方可依托市场交易平台,对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主给予适当补助。对淘汰更新老旧柴油货车、推广使用新能源汽车等大气污染治理措施成效显著的地方,中央财政在安排相关资金时予以适当倾斜支持。

不过,截至目前,我省尚未出台国三车型提前报废补贴政策。相比国三车型面临的境况,国四车型的“生存环境”暂时宽松些,但在国六标准实施后,同样面临贬值的境遇,其他相关政策目前暂未出台。

   761棋牌广电融媒体综合整理 编辑张景河


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